एक स्मूथ ड्रम पर, मल्टी-लेयर स्पूलिंग स्वाभाविक रूप से विनाशकारी होती है। प्रेसिजन ग्रूव्स के बिना, दूसरी परत पहली में कट जाती है। रस्सी के स्ट्रैंड एक-दूसरे के खिलाफ कुचल जाते हैं और घिस जाते हैं। गैप खुल जाते हैं, जिससे ऊपरी परतें निचली कॉइल्स के बीच फंस जाती हैं। इसका परिणाम समय से पहले रस्सी की विफलता का एक अनुमानित चक्र है।
एक विशिष्ट ऑफशोर क्रेन या माइनिंग चरखी पर विचार करें जो स्पूलिंग क्षति के कारण प्रति वर्ष तीन से चार बार तार रस्सी बदलती है। प्रत्येक रस्सी प्रतिस्थापन में शामिल हैं:
नई रस्सी की लागत (अक्सर हजारों डॉलर)
अनस्पूलिंग और री-स्पूलिंग के लिए श्रम
परिवर्तन के दौरान खोया हुआ उत्पादन
मैन्युअल हैंडलिंग के दौरान दुर्घटनाओं का जोखिम
इसमें धीमी चरखी गति की छिपी हुई लागतें (ऑपरेटर बर्डकेजिंग से बचने के लिए गति कम करते हैं) और रस्सी को मैन्युअल रूप से गाइड करने के लिए एक क्रू सदस्य की आवश्यकता को जोड़ें - कई जॉब साइटों पर एक खतरनाक काम।
LeBus ने कई वर्षों से ग्राहक प्रतिक्रिया का दस्तावेजीकरण किया है।
तेल क्षेत्र के ग्राहककहते हैं कि LeBus सिस्टम "एक कुएं की ड्रिलिंग में अपना भुगतान कर गया"। यह देखते हुए कि एक एकल डीप-वेल ड्रिलिंग ऑपरेशन कई तार रस्सियों का उपभोग कर सकता है, यह भुगतान अवधि अक्सर एक महीने से कम होती है।
खनन ग्राहकरिपोर्ट करते हैंLeBus ग्रूविंग स्थापित करने के बाद तार रस्सी के जीवनकाल में 55% की वृद्धि। एक बड़ी ड्रैगलाइन या हॉइस्ट के लिए जो सालाना मीलों रस्सी का उपयोग करती है, 55% लंबा जीवनकाल का मतलब है कि दो रस्सी परिवर्तन तीन हो जाते हैं, या तीन पांच हो जाते हैं - पर्याप्त बचत।
समुद्री और क्रेन ऑपरेटरसबसे महत्वपूर्ण लाभ के रूप में "विश्वसनीयता और प्रदर्शन" पर जोर देते हैं। समुद्र में, एक एंकर चरखी या डेक क्रेन पर स्पूलिंग विफलता एक बड़ी घटना में बढ़ सकती है, जो किसी भी रस्सी से कहीं अधिक महंगी हो सकती है।
LeBus सिस्टम एक स्थायी उत्पाद नहीं है, लेकिन अधिकांश मामलों में यह एक एकमुश्त निवेश है एक दिए गए ड्रम के लिए। स्प्लिट स्लीव्स या इंटीग्रली मशीन्ड ग्रूव्स आमतौर पर ड्रम के जीवनकाल तक चलते हैं। निवेश में इंजीनियरिंग डिजाइन, प्रेसिजन मशीनिंग और इंस्टॉलेशन (वेल्डिंग या बोल्टिंग) शामिल हैं।
रिटर्न तीन स्रोतों से आता है:
कटिंग-इन, पिंचिंग और स्क्रबिंग को खत्म करके, LeBus ग्रूविंग प्रत्येक परत की रस्सी को नीचे की परत द्वारा पूरी तरह से समर्थित होने देता है। स्पूलिंग का पिरामिड पैटर्न लोड को समान रूप से वितरित करता है। आवेदन के आधार पर रस्सी का जीवनकाल आमतौर पर 30% से 55% तक बढ़ जाता है। एक खदान या भारी-लिफ्ट ठेकेदार के लिए जो प्रति वर्ष $50,000 की रस्सी का उपयोग करता है, 50% जीवन विस्तार सालाना $25,000 बचाता है।
स्मूथ ड्रमों को अक्सर ऑपरेटरों को रस्सी की अव्यवस्था को रोकने के लिए चरखी को कम गति पर चलाने की आवश्यकता होती है। LeBus ग्रूविंग के साथ, रस्सी उच्च ड्रम आरपीएम पर भी अपने समानांतर पथ में रहती है। इसके अतिरिक्त, ड्रम के बगल में एक कार्यकर्ता को प्राइ बार या दस्ताने वाले हाथ से रस्सी को "स्पून" करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। इसका मतलब है उच्च उत्पादकता और कम कार्यस्थल चोटें।
क्योंकि सभी रस्सी-से-रस्सी संपर्क क्षति क्रॉसओवर ज़ोन (ड्रम परिधि का लगभग 20%) तक सीमित है, इंजीनियर थकान का अनुमान लगा सकते हैं और रस्सी काटने के अंतराल की योजना बना सकते हैं। क्रॉसओवर ज़ोन को एक ताज़ा अनुभाग में स्थानांतरित करने के लिए रस्सी को समय-समय पर आगे बढ़ाकर, कुल रस्सी जीवनकाल को अधिकतम किया जाता है। टूटी हुई रस्सी या स्पूलिंग जाम के कारण अप्रत्याशित डाउनटाइम काफी कम हो जाता है।
आइए पांच साल की अवधि में एक मध्यम आकार की क्रेन के लिए स्मूथ ड्रम बनाम LeBus-ग्रूवेड ड्रम की तुलना करें जो 20 मिमी तार रस्सी की चार परतों को लपेटती है, जिसमें स्मूथ ड्रम पर प्रति वर्ष दो रस्सी परिवर्तन होते हैं।
| लागत कारक | स्मूथ ड्रम | LeBus ड्रम |
|---|---|---|
| प्रारंभिक ड्रम लागत | कम | उच्च (ग्रूविंग निवेश) |
| प्रति वर्ष रस्सी परिवर्तन | 2 | 1 (50% लंबे जीवनकाल के कारण) |
| प्रति वर्ष रस्सी लागत | $8,000 | $4,000 |
| मैन्युअल स्पूलिंग श्रम (घंटे/वर्ष) | 80 घंटे @ $50/घंटा = $4,000 | 0 |
| प्रति रस्सी परिवर्तन खोया हुआ उत्पादन (4 घंटे) | 8 घंटे/वर्ष = $2,000 | 4 घंटे/वर्ष = $1,000 |
| सुरक्षा घटना जोखिम (अनुमान) | मध्यम | कम |
| 5-वर्षीय कुल रस्सी + श्रम + डाउनटाइम | $70,000 | $25,000 |
पांच वर्षों में बचत आसानी से प्रारंभिक ग्रूविंग निवेश को कवर करती है, जो इस आकार के ड्रम के लिए $8,000-$12,000 हो सकता है। वर्ष दो से आगे, LeBus सिस्टम शुद्ध बचत प्रदान करता है।
जैसा कि LeBus ग्राहक अक्सर कहते हैं, "विश्वसनीयता और प्रदर्शन सबसे महत्वपूर्ण हैं"। महत्वपूर्ण लिफ्टिंग ऑपरेशनों में - विशेष रूप से ऑफशोर, निर्माण स्थल पर, या खदान में - एक स्पूलिंग विफलता का कारण बन सकती है:
गिरे हुए लोड
ड्रम और चरखी को नुकसान
आस-पास के कर्मियों को चोट
प्रति घंटे दसियों हजार के लायक परियोजना में देरी
LeBus सिस्टम इन घटनाओं के खिलाफ "बीमा" के रूप में कार्य करता है। एक ड्रिलिंग रिग या फ्लोटिंग क्रेन के लिए, "समुद्र में स्पूलिंग संचालन में कुछ होना" अस्वीकार्य है। LeBus ग्रूविंग की एकमुश्त लागत संभावित देनदारी की तुलना में नगण्य है।क्या यह हमेशा इसके लायक है? LeBus ग्रूविंग सबसे मूल्यवान है जब:
चरखी "उच्च गति" या "उच्च तनाव" पर संचालित होती है
डाउनटाइम "महंगा" है (ऑफशोर, खनन, भारी निर्माण)सुरक्षा नियम या कंपनी की नीतियां "अनुमानित रस्सी घिसाव" की आवश्यकता होती हैं सिंगल-लेयर स्पूलिंग के लिए, एक साधारण हेलिकल ग्रूव पर्याप्त है। लेकिन मल्टी-लेयर अनुप्रयोगों के लिए, सबूत स्पष्ट है: LeBus सिस्टम तेजी से अपना भुगतान करता है और ड्रम के जीवनकाल तक बचत प्रदान करता रहता है।
कस्टम आरओआई गणना प्राप्त करना LeBus इंटरनेशनल ऑफ-द-शेल्फ उत्पाद स्टॉक नहीं करता है। प्रत्येक ग्रूवेड स्लीव या मशीन्ड ड्रम को ग्राहक के रस्सी आकार, ड्रम आयामों, परतों की संख्या और ऑपरेटिंग स्थितियों के लिए कस्टम-इंजीनियर किया जाता है। कंपनी इंजीनियरिंग परामर्श प्रदान करती है और एक विशिष्ट अनुप्रयोग के लिए अपेक्षित रस्सी जीवनकाल सुधार की गणना करने में मदद कर सकती है। कोट या आरओआई विश्लेषण का अनुरोध करने के लिए, हमारी तकनीकी टीम से वेबसाइट (www.winch-drum.com) या व्हाट्सएप/वीचैट/फोन (+86 133 1513 1859) के माध्यम से संपर्क करें।निष्कर्ष
LeBus काउंटरबैलेंस्ड स्पूलिंग सिस्टम एक खर्च नहीं है - यह एक पूंजी सुधार है जो परिचालन लागत को कम करता है, सुरक्षा में सुधार करता है, और आवर्ती स्पूलिंग सिरदर्द को समाप्त करता है। किसी भी मल्टी-लेयर तार रस्सी अनुप्रयोग के लिए, यह आपके लिफ्टिंग उपकरणों में किए जा सकने वाले उच्चतम आरओआई निवेशों में से एक है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Miss. Wang
दूरभाष: 86+13315131859
फैक्स: 86-311-80761996
