एक सादा ड्रम पर, ऊपरी परत तार रस्सी निचले wraps के बीच अंतराल में गिर जाता है, कारणक्रॉस-ओवर इंटरलॉकिंगऔरकंकण संपीड़नपारंपरिक हेलिकल ग्रूव पहली परत को निर्देशित कर सकते हैं, लेकिन दूसरी परत से आगे, रस्सियों के बीच सापेक्ष फिसलन अनियंत्रित हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूपः
स्ट्रैंड ढीला और उच्च आंतरिक तनाव
स्थानीय अधिभार और समय से पहले तार टूटना
बार-बार ग्रिव जंप करना, फ्लैंग्स और रिड्यूसर को नुकसान पहुंचाना
एलबीएस ग्रूव का डिज़ाइन लक्ष्य स्पष्ट है: प्रत्येक परत को पहली परत के रूप में साफ और नियंत्रित करने योग्य बनाएं।
एक एकल-स्टार्ट हेलिकल ग्रूव के विपरीत, एलबीएस ग्रूव का उपयोग करतादो वैकल्पिक कार्यात्मक अनुभागड्रम परिधि के साथः
ग्रूव ड्रम फ्लैंज के समानांतर चलता है, जो प्रदान करता हैपूर्ण रैखिक समर्थनरस्सी के लिए, बिंदु संपर्क तनाव को कम करने के लिए।
यह खंड उच्च गति या भारी भार की स्थिति के लिए उपयुक्त कम घर्षण और कम पहनने सुनिश्चित करता है।
एक संक्षिप्त विकर्ण संक्रमण जो रस्सी को साइड द्वारा स्थानांतरित करता हैआधा पिच प्रति पूर्ण घूर्णन.
प्रभावः ऊपरी परत रस्सी दो निचली परत रस्सी के बीच ¥ घाटी ¥ में ठीक से घोंसला करती है, जिससे एक स्थिर षट्कोणीय पैकिंग बनती है।
इसके अतिरिक्त,स्टेप फ्लेन्ज और अंत भरने वालेढोल के छोर पर रस्सी के ढेर या कूदने से रोकें। सभी मापदंडों का सख्ती से पालन करेंः
ग्रूव पिच LBF = L ± 0.2d(L = रस्सी का नाममात्र व्यास, d = रस्सी का वास्तविक व्यास),बाएं और दाएं हाथ के संस्करणविभिन्न रस्सी बिछाने की दिशाओं से मेल खाने के लिए उपलब्ध है।
दशकों के क्षेत्र के आंकड़ों और तुलनात्मक परीक्षणों से पता चलता है कि एलबीएस ग्रूव मापने योग्य लाभ प्रदान करता हैः
| पैरामीटर | सादा/हेलिकल ग्रूव | एलबीएस ग्रूव डबल फोल्ड |
|---|---|---|
| तार रस्सी के जीवन में सुधार | आधार रेखा | +500% या अधिक |
| फ्लीट का अनुमेय कोण | 0.5° ️ 1.0° | 0.25° 1.5°(अधिक क्षमाशील स्थापना) |
| रस्सी व्यास सहिष्णुता | नाममात्र ± 1% | नाममात्र +2% से +4%(बैच परिवर्तनों को समायोजित करता है) |
| रस्सी का न्यूनतम तनाव | ब्रेक लोड का 2%~3% | 0.7%~1% ब्रेकिंग लोड(हल्के भार या खाली हुक के लिए उपयुक्त) |
इसका क्या अर्थ हैः उपकरण निर्माताओं को आवश्यकताओं को कम करने की आवश्यकता होती है, और उपयोगकर्ता रस्सी पहनने या प्रतिस्थापन के बाद भी स्थिर स्पूलिंग प्राप्त कर सकते हैं।
एलबीएस ग्रूव एक प्रयोगशाला अवधारणा नहीं है ∙ यह इन विशिष्ट गंभीर परिस्थितियों में विश्वसनीय साबित हुआ हैः
समुद्री और अपतटीयजहाज के क्रेन, प्लेटफार्म लिफ्ट, लंगर लगाने वाले लिफ्ट, रवाना करने वाले लिफ्ट (झूलने और नमक छिड़काव के प्रतिरोधी)
तेल एवं गैसड्रिलिंग रिग, वर्कओवर रिग, लॉगिंग विंच, ट्रैक्शन विंच (निरंतर भारी भार, लगातार स्टॉप-स्टार्ट)
खनन और निर्माणखनन लिफ्ट, डिस्पैचिंग विंच, रोटरी ड्रिलिंग रिग (धूल, कंपन, झटका भार)
क्रेन उपकरणपोर्ट कंटेनर क्रेन, क्रॉलर क्रेन, टावर क्रेन, गेंट्री क्रेन (उच्च कार्य चक्र, उच्च सुरक्षा आवश्यकताएं)
औद्योगिक विंचहाइड्रोलिक विंच, इलेक्ट्रिक विंच, विशेष कर्षण विंच
एक ठेठ उपयोगकर्ता रिपोर्टः एक अपतटीय आपूर्ति जहाज पर एक एलबीएस ग्रूव ड्रम के लिए बाद में सुसज्जित करने के बाद, तार रस्सी परिवर्तन अंतराल से बढ़ाया6 महीने से 32 महीने तक, उस अवधि के दौरान शून्य स्पूलिंग विफलताओं के साथ।
एलबीएस ग्रूव अपग्रेड बाधा को कम करने के लिए दो रूपों में उपलब्ध हैः
एकात्मिक ड्रमनए लिंच या क्रेन डिजाइनों के लिए, उच्चतम सटीकता और सबसे सरल स्थापना।
स्प्लिट आस्तीनहो सकता हैक्षेत्र में स्थापितएक मौजूदा साधारण या क्षतिग्रस्त ड्रम पर पूरे ड्रम को बदलने के बिना; सामान्य रीट्रोफिट डाउनटाइम 8 घंटे से कम है।
दोनों रूपों में, नाली ज्यामिति को सीएनसी-मशीन किया जाता है ताकि बाएं/दाएं हाथ के अनुभागों, संक्रमण क्षेत्रों और फ्लैंज इंटरफेस का सटीक मिलान सुनिश्चित किया जा सके।
एलबीएस ग्रूव ने लंबे समय से एक "ग्रूव आकार" की अवधारणा को पार कर लिया है और एकबेंचमार्क तकनीकवैश्विक बहु-परत तार रस्सी spooling के लिए. इसके दो गुना तह संरचना, सटीक 80/20 परिधि आवंटन, और कदम अंत नियंत्रण के माध्यम से यह व्यवस्थित रूप से कुचलने, कूद,क्रॉस-ओवर, और समय से पहले पहनने, जबकि 500% से अधिक के साथ रस्सी जीवन का विस्तार।
उठाने और लिंच उपयोगकर्ताओं के लिए जो मांग करते हैंउच्च सुरक्षा, कम परिचालन लागत और अधिक उपकरण उपलब्धता, एलबीएस ग्रूव चुनने का मतलब है कि स्रोत पर स्पूलिंग समस्याओं को समाप्त करना। यह सिर्फ एक प्रौद्योगिकी उन्नयन नहीं हैसर्वोत्तम अभियांत्रिकी अभ्यासलगभग एक सदी के वास्तविक दुनिया के संचालन से आसुत।
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